我在路上被困了10天已經(jīng)，但是有吃（泡面，盒飯）有喝（礦泉水），對，那些食物飲品都是免費的【十分感激NJ??】。

　　想想上海此次疫情來的并非很急，只是我們的意識有些晚。

　　我是一名貨運從業(yè)者。因為有上海的行程碼，所以猶如片子的“喪尸”一樣，如今享受著隔離的待遇以及哪都不肯意完全領(lǐng)受的待遇。即便每天一遍核酸，每天一遍抗原陰性的檢測。比擬路上那些還在奔忙的卡友而言，我還算是幸運的，因為，我不消為列隊而焦灼，不消為領(lǐng)會決大小便而在車里封鎖不出。

　　你們不是從業(yè)者或著比來沒有上過高速，你們不曉得高速上4車道釀成一車道或者2車道的擁堵，更不曉得一天一夜走了10米的滋味。（當然跟有些可能是等著奔喪的毫無本質(zhì)的垃圾插隊有很大的關(guān)系）。物流是城市的血脈，一旦物流停下，那個城市運轉(zhuǎn)起來很困難，在上海的同胞們必定深有體味。

　　傳聞有些處所，無論你是綠碼，有24小時核酸證明，仍然勸返。不讓你下高速。否則，不會有在車里困了7天的情況。

　　如今有些辦事區(qū)關(guān)停的關(guān)停，限行的限行…

　　古語有：要想人前權(quán)貴，需要人后遭功。沒弊端的一句話。但是，是說人。

　　想想此次疫情前，中，我們那些卡車司機的待遇，不就是所有行業(yè)中的更底層么？誰會尊重我們？誰會為我們考慮？因為，我們是貨運司機，因為此次疫情，孩子上學父母的職業(yè)都要從頭統(tǒng)計下：“因為你是貨運司機，所以要統(tǒng)計下你在哪兒?！?/p>

　　十分感激黨和國度以及處所政府對我們的關(guān)心。讓我們大白了，無論我們在哪，家鄉(xiāng)仍然懸念著我們。

　　我們卡車司機是人，也有家人，也有懸念。我們不是“喪尸”。我們比你們?nèi)魏我粋€都在乎本身的身體情況。90%的卡車司機都是家里的頂梁柱，都是家里的天，都是一人勤奮用命換來的血汗錢來養(yǎng)家糊口。

　　我們不奢望你們所有人都能理解我們，更不敢奢望你們尊重我們。只是希望你們不要一而再再而三的寒了我們卡車人的心。