做為新興的藍(lán)海市場，墨西哥充滿了各類機(jī)遇，但是相較于其他成熟的電商市場，墨西哥清關(guān)隘岸少，航班次數(shù)也少，物流根底設(shè)備不完美，貨量一旦暴增，就難以負(fù)荷。本地物流辦理也相對(duì)較弱，主動(dòng)化程度較低，招致末端派送的出錯(cuò)率也相對(duì)較高。此外，墨西哥站退貨率也相對(duì)較高，據(jù)悉，過去三年間，退貨率高達(dá)21%，并且墨西哥本地治安較紊亂，時(shí)常發(fā)作擄掠盜竊，所以丟包率也高于歐美。一旦運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)那種問題，賣家要么間接放棄客戶，要么再次補(bǔ)發(fā)貨物，不管哪種選擇關(guān)于賣家來說都是喪失比力大。那么墨西哥跨境物流有哪些選擇？

　　墨西哥網(wǎng)購者對(duì)物流時(shí)效沒有太高的要求，超越一半的人甘愿多等也不肯付出額外物流費(fèi)用，尤其是當(dāng)購置的物品價(jià)值不高的時(shí)候。而對(duì)高價(jià)值的產(chǎn)物，他們則希望能夠包郵。若是您是做獨(dú)立站或者選擇國內(nèi)自覺貨運(yùn)輸，也不消擔(dān)憂時(shí)效問題，大部門消費(fèi)者愿意為海外訂單期待7-*0日。

　　墨西哥專線小包從國內(nèi)發(fā)貨，頭程固定航班飛往墨西哥，清關(guān)之后貨物交給墨西哥SCM快遞派送，全程25-*0天擺布送到墨西哥買家手里。因?yàn)槟鞲绾ｊP(guān)一般問題，貨物清關(guān)必需照實(shí)申報(bào)，若是虛假申報(bào)被查會(huì)產(chǎn)生數(shù)倍與商品價(jià)值的賞罰性關(guān)稅。

　　墨西哥FBA空派曲飛發(fā)亞馬遜或者美卡多，從香港曲飛墨西哥清關(guān)，全程9-12工做如抵達(dá)，可接普貨、帶電帶磁貨物，尾程是卡車派送入倉，跟本地警方吉印通派送，保障貨物平安，制止貨物運(yùn)輸過程種被搶或者喪失。價(jià)格相比照較貴，但是整體時(shí)效最快，21KG起有辦事，比力合適小批量急速補(bǔ)倉的賣家。雙清包稅，不需要賣家擔(dān)憂貨物清關(guān)問題。

　　墨西哥FBA海運(yùn)頭程，每周兩水船，從深圳開船到拉薩羅清關(guān)，可接私家地址，亞馬遜倉以及美卡多倉庫貨物，尾程也是卡車派送。從開船到貨物提取估計(jì)50-*0天擺布，合適批量備貨而且提早做好銷售方案的賣家。需要留意的是，F(xiàn)BA倉和美卡多倉庫都是需要預(yù)約派送的，賣家必然要留意收件方信息不克不及有誤，若是信息有誤會(huì)招致亞馬遜或者美卡多倉庫無法及時(shí)預(yù)約送貨時(shí)間，貨物無法派送。貨物滯留帝國速運(yùn)墨西哥海外倉庫，會(huì)產(chǎn)生倉儲(chǔ)費(fèi)用。