跟著汽車市場(chǎng)合作日趨劇烈，各大汽車品牌之間也互相較勁，總體上仍是以德系車和日系車為主，究竟結(jié)果在各個(gè)范疇都有屬于本身的標(biāo)桿式車型，并且那些年國產(chǎn)車開展逐步成熟起來，不竭遭到市場(chǎng)和消費(fèi)者的承認(rèn)，如許一來，剩下的幾大合資車保存壓力更大了，那一點(diǎn)韓系車尤為凸起，就連那款頗為不錯(cuò)的中型車，也少有人問津，那才是被“藏匿”的好車，顏值不輸雅閣，175馬力耗油*.5L，僅12.88萬！

它就是東風(fēng)悅達(dá)起亞凱紳，做為一款中型車，價(jià)格上比起雅閣或帕薩特要廉價(jià)良多，12.88萬的價(jià)格且各方面都很不錯(cuò)，究竟結(jié)果韓系車一貫以性價(jià)比著稱，顏值就更不消說了，那是它的強(qiáng)項(xiàng)，但是就是如許一款車，銷量能夠說用慘絕人寰那個(gè)詞來描述也一點(diǎn)不為過，讓人覺得很可惜。

外不雅上，延續(xù)了起亞家族式設(shè)想語言，標(biāo)記性的韓系車臉譜卻也能給人帶來耳目一新的覺得，鍍鉻飾條豎形擺列構(gòu)成“虎嘯式”外型，新穎的鹵素大燈顯得十分狹長，在透鏡的感化下，夜間翻開時(shí)，亮堂水平不輸LED大燈，別的在整體車身設(shè)想方面，凱紳大量運(yùn)用尖利的線條，滿滿的肌肉感帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊，在車尾上，兩尾燈通過一條寬幅鍍鉻飾條交叉，塑造整體感，單邊雙出的排氣形式在大量線條的感化下更顯條理感，整體上塑造出一款精致又不失硬派的中型車。

內(nèi)飾方面，固然也有成本的限造，但是通過做工和細(xì)節(jié)上的填補(bǔ)，凱紳內(nèi)飾給人的覺得仍是很有風(fēng)格的，起首就是皮量包裹的座椅呈環(huán)抱式設(shè)想，緊貼人體曲線，溫馨性得到了很大提拔，三幅式平底標(biāo)的目的盤握感溫馨，兩側(cè)還有多媒體按鍵，行車途中有利于操做，中控臺(tái)固然在用料上大面積接納硬量塑料，拋光之后更有層次，在儀表盤方面，雙指針設(shè)想，白色字體搭配紅色指針，還附帶一塊信息顯示屏，霎時(shí)科技感就出來了；設(shè)置裝備擺設(shè)方面，也是誠意滿滿，就不說它全系標(biāo)配所有包羅ESP、剎車輔助如許的平安辦法了，做為一款中型車，更重視操控性，除了定速巡航、上坡輔助之外，還有三種駕駛形式可供行車過程選擇，至于年輕人都存眷的多媒體設(shè)置裝備擺設(shè)，包羅有藍(lán)牙/車載德律風(fēng)和手機(jī)互聯(lián)/映射，開車過程中也不會(huì)顯得無聊了。

動(dòng)力上，起亞付與那款車很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)先天，婚配1.8L和1.*T兩款策動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力更高可達(dá)14*馬力和175馬力，與之對(duì)應(yīng)的變速箱有*擋手自一體和7擋雙離合，更大功率別離是105kw和1299kw，更大扭矩為17*和2*5，之所以在油耗方面降到了*.5L，與它裝備ISG策動(dòng)機(jī)智能啟停功用有很大關(guān)系，保障了充實(shí)的續(xù)航才能的同時(shí)，也能夠節(jié)省很大一部門油費(fèi)開收，十分經(jīng)濟(jì)。