“絲路軟件城來了，有軌電車也要來了?！比涨?，高新區(qū)發(fā)布了《中共西安高新區(qū)工委西安高新區(qū)管委會關(guān)于建立“四個高新”鞭策高量量開展邁出更大程序的施行定見》，此中提及的絲路軟件城規(guī)劃讓人充滿等待。同時，關(guān)于顛末該區(qū)域有軌電車項目建立的問題再次引發(fā)群寡熱議。很多網(wǎng)友留言詢問：“高新區(qū)有軌電車還建不建？建立到什么進度了？”

　　那里要告訴各人一個好動靜——高新區(qū)有軌電車項目目前正在抓緊施行場站、區(qū)間建立，目前各項工做推進順利。估量用不了太久，西安高新區(qū)有軌電車就會和各人碰頭了。

　　多個車站及區(qū)間開工建立 將來將和三條地鐵接駁

　　8月24日，記者從高新區(qū)有關(guān)部分得悉，高新區(qū)有軌電車項目是西安市第一條有軌線路，該項目自獲批以來就備受社會各界存眷。目前，高新區(qū)正在加快推進該項目各站點及區(qū)間建立，各項工做推進有序。

　　按照前期規(guī)劃，高新區(qū)有軌電車試驗線北起魚化寨、南至楊家灣緯二十八路，全長約17.2公里，均為高架線，共設(shè)車站18座、車輛場1座，均勻站間距為997米。

　　記者領(lǐng)會到，高新區(qū)有軌電車項目18座車站的站點已經(jīng)明白，別離是：魚化寨站(與地鐵*號線接駁)、云水一路站、天谷四路站、會議中心站、軟件新城站、高新八小站、華為站、丈八西社區(qū)站、丈八五路站、丈八四路站(與地鐵*號一期接駁)、錦業(yè)二路站、紫薇田園都會站、時代廣場站、開展大道站、西太路站、比亞迪站、祝村站(與在建地鐵15號線一期接駁)、緯二十八路站。

　　截至目前，上述18個站點中，云水一路、軟件新城、天谷四路、會議中心、祝村等車站及區(qū)間均已開工建立。

　　接納車輛系儲能電池供電 更高時速達80公里/小時

　　高新區(qū)有軌電車選用哪種車輛？運行后車輛配好比何？記者從相關(guān)單元領(lǐng)會到，高新區(qū)有軌電車選用的是比亞迪膠輪有軌電車，該車為儲能電池供電，更高時速可達80公里/小時。

　　在車輛編組方面，高新區(qū)有軌電車項目初、近期會接納*模塊編組，遠期將接納4模塊。此中，編組*模塊載客量(定員)210人/列，4模塊載客量(定員)280人/列。初、近、遠期均接納單一交路運行，初期頂峰小時發(fā)車15對，近期頂峰小時發(fā)車2*對，遠期頂峰小時發(fā)車*0對，初期配屬車輛2*列/78輛。按照規(guī)劃，西安高新區(qū)有軌電車線路遠期列車行車密度將到達*0對/小時，最小列車間隔為2分鐘。

　　據(jù)高新區(qū)交住建局相關(guān)負責(zé)人介紹，有軌電車具有速度快、清潔環(huán)保、耽擱少等特點。關(guān)于絲路軟件城片區(qū)而言，高新區(qū)有軌電車項目建成后，將有效拉近絲路軟件城區(qū)域與主城區(qū)之間的時空間隔，極大便利市民群寡日常出行。

　　有軌電車將聯(lián)通“絲路軟件城” 和“絲路科學(xué)城”

　　記者留意到，高新區(qū)有軌電車項目線路北起魚化寨，沿路過過富魚路、云水一路、西三環(huán)、南三環(huán)、開展大道、西太路等核心路段，最末抵達的位置是高新區(qū)目前正在全力建立的“絲路科學(xué)城”片區(qū)。

　　可見，那條線路絕不單單是一條通勤線路，它還承載著聯(lián)通高新區(qū)兩大核心片區(qū)——“絲路軟件城”和“絲路科學(xué)城”的重任，更像是一條鞭策區(qū)域高量量開展的“開展線路”。

　　對此，高新區(qū)相關(guān)負責(zé)人做出了必定的答復(fù)——有軌電車項目標(biāo)建立，除了為群寡日常出行帶來便當(dāng)，還將為地域經(jīng)濟增長供給強大的助推力。

　　據(jù)介紹，高新區(qū)有軌電車道路建成后，不只有助于在西安高新區(qū)西南部片區(qū)修建以軌道交通為骨干、快速公交為彌補，常規(guī)公交為主體，功用條理完美，多種交通體例交融的客運走廊，為絲路軟件城片區(qū)、絲路科學(xué)城片區(qū)的企業(yè)群寡供給通勤、通學(xué)、通商等多種交通便當(dāng)前提。同時，也對西安高新區(qū)提拔地域潛力和活力，進步區(qū)域經(jīng)濟效益和生活品量，鞭策地域經(jīng)濟快速開展，加強群寡的幸福感、獲得感具有重要意義。下一步，西安高新區(qū)將加快推進項目建立，促進項目早日建成投用，早日惠及蒼生。