幾經(jīng)易主后，自稱與奧迪、寶馬、奔跑齊名的寶沃汽車正式宣告破產(chǎn)。

**月*0日，福田汽車(*00***)發(fā)布通知布告稱，公司獲知北京市第一中級人民法院做出的《民事裁定書》，裁定宣告北京寶沃汽車股份吉印通(下稱“寶沃汽車”)破產(chǎn)。

北京市第一中級人民法院認(rèn)為，按照債權(quán)確認(rèn)成果及經(jīng)評估確認(rèn)的債務(wù)人資產(chǎn)情況，寶沃汽車公司不克不及了債到期債務(wù)且資產(chǎn)已經(jīng)明顯小于欠債、不敷以了債全數(shù)債務(wù)。截至目前，無人提出重整或息爭申請。綜上，寶沃汽車已具備宣告破產(chǎn)的法定前提。

福田汽車暗示，公司基于隆重性原則，已對北京寶沃相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提了減值。北京寶沃破產(chǎn)不會影響公司現(xiàn)有主營營業(yè)，不會對公司的持續(xù)運(yùn)營產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

**月*0日當(dāng)天，寶沃汽車破產(chǎn)的動靜登上微博熱搜，引起普遍熱議。

入華8年幾經(jīng)易手

公開信息顯示，寶沃汽車于*9*9年在德國創(chuàng)建，得益于德國汽車市場高速開展的東風(fēng)，寶沃汽車也曾風(fēng)光無限，在其時(shí)的德國市場與奔跑、寶馬、奧迪同臺競技。然而，好景不長，因?yàn)楫a(chǎn)物力不敷和運(yùn)營不善等因素，寶沃汽車的資金鏈呈現(xiàn)嚴(yán)峻斷裂，于*9**年頒布發(fā)表破產(chǎn)。

時(shí)隔*0多年后的20**年，北汽福田通過子公司福田德國汽車科技以*00萬歐元的價(jià)格收買并新生寶沃品牌，并于20**年*月正式成立北京寶沃汽車。

為從頭成立起寶沃的德系奢華車形象，寶沃汽車將總部設(shè)在德國斯圖加特，并成立全球三大研發(fā)中心，自稱與奔跑、寶馬、奧迪并稱為“BBBA”。

在中國市場實(shí)現(xiàn)復(fù)興的寶沃品牌也擁有短暫的高光時(shí)刻，相繼推出了寶沃BX7、BX*等車型。公開數(shù)據(jù)顯示，20**年，寶沃汽車的銷量接近*萬輛。

不外，跟著SUV車型市場的消退以及中國汽車品牌的全面興起，產(chǎn)物合作力不敷的寶沃汽車再次陷入僵局，銷量起頭呈現(xiàn)斷崖式下跌。

寶沃汽車銷量的低迷，也拖累了福田汽車。為此，福田汽車決定及時(shí)行損，于20*8年**月以*9.7*億元的價(jià)格將北京寶沃汽車*7％的股權(quán)讓渡給了長盛興業(yè)。據(jù)悉，長盛興業(yè)的背后是陸正耀創(chuàng)建的神州優(yōu)車。20*9年*月，長盛興業(yè)以**.09億元將北京寶沃汽車*7％的股權(quán)正式讓渡給神州優(yōu)車。交易完成后，神州優(yōu)車成為北京寶沃汽車第一大股東。

事實(shí)上，神州優(yōu)車也未能改變寶沃的疲態(tài)。因?yàn)橘Y金干涸，無法繼續(xù)維持運(yùn)營，近一年內(nèi)，北京寶沃近乎進(jìn)入了停擺形態(tài)。本年*月8日，北京寶沃召開臨時(shí)股東大會，決議依法申請破產(chǎn)清理。

拖累福田汽車業(yè)績

寶沃汽車運(yùn)營不善，也給福田汽車帶來了較大的負(fù)面影響。據(jù)福田汽車此前披露的通知布告，202*年，福田汽車歸屬于上市公司股東的凈吃虧*0.**億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈吃虧*7.08億元，吃虧同比擴(kuò)大。

福田汽車暗示，本期業(yè)績吃虧的次要原因?yàn)楸本毼窒嚓P(guān)資產(chǎn)減值增加，另考慮公司因持有北京寶沃的股權(quán)確認(rèn)投資收益等共計(jì)影響上市公司利潤總額-*2.9*億，影響本期利潤同比削減**.**億元。剔除寶沃影響后，公司利潤總額約為*.*2億元。

據(jù)悉，在甩掉寶沃那個“負(fù)擔(dān)”后，福田汽車本年前三季度已實(shí)現(xiàn)利潤回正。關(guān)于北京寶沃汽車的正式破產(chǎn)，福田汽車通知布告稱，公司基于隆重性原則，已對北京寶沃相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提了減值。北京寶沃破產(chǎn)不會影響公司現(xiàn)有主營營業(yè)，不會對公司的持續(xù)運(yùn)營產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

責(zé)編：張騫爻

校對：蘇煥文