202*年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)物博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CES）于每年歲首年月在北美地域舉辦，始于*9*7年的CES現(xiàn)在已經(jīng)走過(guò)了**個(gè)歲首。它被視為是科技范疇的開(kāi)年重頭戲，亦是國(guó)際消費(fèi)電子范疇的“風(fēng)向標(biāo)”。

跟著越來(lái)越多的車(chē)企起頭大步邁向“新四化”，汽車(chē)方面的智能科技也成為了人們存眷的一個(gè)新穎主題，而在近幾年CES展會(huì)上我們總能看到很多新晉或者傳統(tǒng)車(chē)企的身影，許多具有前瞻性的概念性展現(xiàn)也屢見(jiàn)不鮮。期近將到來(lái)的202*年CES展會(huì)上，很多車(chē)企也抓住了那個(gè)契機(jī)。

索本“聯(lián)婚”推出全新車(chē)型

索尼集團(tuán)于*2月2*日頒布發(fā)表，將于202*年*月*日至8日在美國(guó)拉斯維加斯舉行的CES 202*展會(huì)上展出。 在向公家開(kāi)放之前，頒布發(fā)表將于*月*日*7時(shí)（本地時(shí)間202*年*月*日*0時(shí)）舉行新聞發(fā)布會(huì)。 新聞發(fā)布會(huì)將在線曲播，索尼本田挪動(dòng)公司將開(kāi)發(fā)新的電動(dòng)汽車(chē)。

索尼本田挪動(dòng)吉印通的成立通知布告中頒布發(fā)表，索尼和本田為造造和銷(xiāo)售新EV而成立的新公司“索尼本田挪動(dòng)| See you in Las Vegas on January *，202*”的設(shè)想影像。在那段視頻中，汽車(chē)的輪廓都顯示“202*年7月*日，在拉斯維加斯”的動(dòng)靜。

預(yù)告片所揭露的關(guān)于新車(chē)的內(nèi)容十分少，兩張圖片第一張似乎是車(chē)子的引擎蓋。第二塊有可能車(chē)門(mén)的下半截。Sony Honda Mobility索尼本田挪動(dòng)公司已頒布發(fā)表那臺(tái)車(chē)將可以實(shí)現(xiàn)有限度的Level *三級(jí)主動(dòng)駕駛，那意味著駕駛員將可以把手從標(biāo)的目的盤(pán)上移開(kāi)，并在城市行駛過(guò)程中，到達(dá)2+級(jí)主動(dòng)駕駛。按官方說(shuō)法，該車(chē)型將有一個(gè)云毗連的用戶(hù)界面，將供給“駕駛之外的娛樂(lè)內(nèi)容”。別的還將有一個(gè)從車(chē)載軟體運(yùn)行到云端的“整合式辦事框架”。

索尼和本田新EV的來(lái)源是索尼早在2020年CES上頒布發(fā)表的VISION-S（視覺(jué)S），索尼本田挪動(dòng)公司總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官川西泉先生指導(dǎo)了該車(chē)型的開(kāi)發(fā)。在發(fā)布會(huì)上，來(lái)自本田汽車(chē)公司的代表董事兼首席施行官水野雅秀先生將頒發(fā)演講，介紹將于202*年起頭承受初步訂單和新EV的Autonomy（進(jìn)化自主性）、加強(qiáng)（身體和時(shí)空的擴(kuò)展）、Affinity（人與人之間的合做、與社會(huì)共存）的愿景，并概述了撐持那一愿景的新電子平臺(tái)。

索尼、本田“聯(lián)婚”之后所推出的全新汽車(chē)平臺(tái)是e:Architecture平臺(tái)，將于202*年問(wèn)世。按照HONDA的企業(yè)戰(zhàn)略，索尼本田挪動(dòng)公司將于202*年上半年起頭承受其首款車(chē)型的預(yù)售，并在昔時(shí)歲尾前起頭銷(xiāo)售。它將先在美國(guó)推出，之后會(huì)在202*年下半年起頭在日本的交付。

寶馬全新平臺(tái)表態(tài)

期近將到來(lái)的CES展會(huì)上，寶馬也將為我們帶來(lái)一款基于全新平臺(tái)Neue Klasse開(kāi)發(fā)的概念車(chē)型。

基于Neue Klasse系列手藝的首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，估計(jì)將是一款小型電動(dòng)四門(mén)房車(chē)，那款全新的產(chǎn)物將202*年推出上市，目前，它被認(rèn)為是寶馬*系列的純電動(dòng)替代品，估計(jì)不久之后，BMW將再推出接納不異平臺(tái)架構(gòu)的小型電動(dòng)SUV。

基于該平臺(tái)的*系列純電車(chē)它和日前才我國(guó)推出的i*有相當(dāng)大的差別。i*是以現(xiàn)有的*系列加以革新，改而裝備電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，統(tǒng)稱(chēng)“油改電”，它并沒(méi)有接納電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的平臺(tái)，那款在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)轎車(chē)裝備**.* kWh的電池模組，每次充電后的更大續(xù)航里程可到達(dá)*2*公里。

而Neue Klasse做為寶馬將來(lái)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的平臺(tái)，更大的亮點(diǎn)莫過(guò)于將來(lái)產(chǎn)物將接納圓柱形電池，那是寶馬開(kāi)發(fā)的第六代鋰離子電池。值得留意的是，那是除了特斯拉以外，第二個(gè)掌握該電池手藝的車(chē)企。與寶馬目前的電動(dòng)車(chē)池比擬，那種電池的可能將電池能量密度大幅進(jìn)步20%，續(xù)航里程增加*0%，充電速度進(jìn)步*0%。

此一平臺(tái)的推出，正代表BMW將進(jìn)入品牌電動(dòng)化戰(zhàn)略的新篇章。該平臺(tái)架構(gòu)目前正在開(kāi)發(fā)中，估計(jì)202*年純電動(dòng)的*系列將率先用此一平臺(tái)，寶馬CEO Oliver Zipse比來(lái)向媒體證明，藉由此一全新平臺(tái)，BMW初期將著重于中型奢華車(chē)款。BMW將推出以該平臺(tái)架構(gòu)為根底的全系列零碳排放車(chē)款，涵蓋各個(gè)細(xì)分范疇車(chē)型到出格版高性能車(chē)型。而B(niǎo)MW的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，則會(huì)繼續(xù)接納其他原有的平臺(tái)。

電動(dòng)EV：CES展會(huì)在國(guó)際地位與A級(jí)車(chē)展不分昆季，許多傳統(tǒng)車(chē)企都拿出了本身的核心手藝在展會(huì)上施展拳腳，那些概念手藝也都將成為他們將來(lái)產(chǎn)物研發(fā)的風(fēng)向標(biāo)。固然有些短期內(nèi)還無(wú)法落地，但一經(jīng)展出也證明種子已經(jīng)播下，至于將來(lái)開(kāi)展若何值得我們等待。