*D打印是制造業(yè)任然沒有完全攻占的領(lǐng)域。目前已經(jīng)掌握了*D打印技術(shù)。*D打印對(duì)于材料科學(xué)的要求非常高。金屬*D打印更是對(duì)金屬材料科學(xué)的要求更為看重。

制造業(yè)又兩個(gè)極端，一個(gè)極端是超大型設(shè)備，包括礦業(yè)設(shè)備，軍工設(shè)備。例如：大型采礦車，航母，大型航天器材，大型飛機(jī)等等。

在承受能力要求極高的部件上*D打印為這些設(shè)備的制造提供了更多的可能。對(duì)于中國(guó)而言，我們的制造業(yè)要比歐美，日本晚不少年。大量的高端機(jī)床一直被這些國(guó)家把持著。*D打印恰好為給我們找到了突破口。

在C*1*大飛機(jī)上面就有不少結(jié)構(gòu)件是*D打印的。

另外一個(gè)極端的設(shè)備是微型結(jié)構(gòu)件。例如醫(yī)療設(shè)備，需要微小，且精度極高的結(jié)構(gòu)件。

所以對(duì)于金屬*D打印行業(yè)而言，目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到行業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)期，現(xiàn)在依然還要靜靜的等待材料科學(xué)的不斷拓展。

*D打印金屬結(jié)構(gòu)件的優(yōu)勢(shì)，我相信很多人都有所了解。這里簡(jiǎn)單說(shuō)幾個(gè)。

1、一次成型，且精密性極高。在制造業(yè)中，大量的耐磨損，承受力較大的設(shè)備，之前都是通過鍛壓，精銑然后成型的。這時(shí)候用*D打印就可以維持一次成型，成功率較高，且質(zhì)量超過鍛壓的金屬成型產(chǎn)品。

2、超復(fù)雜結(jié)構(gòu)的新突破口。對(duì)于大量的超級(jí)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件。之前都是束手無(wú)策的狀態(tài)，此時(shí)*D打印的威力就顯示出來(lái)了。

*、大型和微型的機(jī)構(gòu)件都是造?？梢栽齑蟮澜倜椎囊惑w高精度飛機(jī)合金骨架。小到幾毫米的心張起搏器等。

劣勢(shì)也很明顯：很貴。這個(gè)貴不是一般的貴，是很貴的非常貴。包括塑料成型材料的打印都遠(yuǎn)超注塑行業(yè)的造價(jià)。這是制造業(yè)消費(fèi)類產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法接受的。

*D打印機(jī)并不是很貴，即使是貴，那也是固有產(chǎn)品，對(duì)于耗材類的原材料而言簡(jiǎn)直就是九牛一毛。

看一看實(shí)例：

中國(guó)商飛的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C*1*上的中央翼緣條零件是金屬*D打印技術(shù)的在航空領(lǐng)域的應(yīng)用典型。此結(jié)構(gòu)件長(zhǎng)*米多，是國(guó)際上金屬*D打印出最長(zhǎng)的航空結(jié)構(gòu)件。如果采用傳統(tǒng)制造方法，此零件需要超大噸位的壓力機(jī)鍛造而成，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且浪費(fèi)原材料，目前國(guó)內(nèi)還沒有能夠生產(chǎn)這種大型結(jié)構(gòu)件的設(shè)備。

飛行的起落架需要承受超大的力。

總結(jié)一下：*D打印一定要做的，但是到2018年，*d打印也還沒到整個(gè)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈很完善的程度。主要在于材料的制約。不過我詳細(xì)，不斷的技術(shù)發(fā)展*D打印對(duì)于提高制造業(yè)效率絕對(duì)是中國(guó)彎道超車的重要手段。