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聯(lián)手商湯AI大模型 “空間王者”L380亮相世界人工智能大會(huì)

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7月4日,2024世界人工智能大會(huì)(WAIC)在上海世博展覽館拉開帷幕。大會(huì)戰(zhàn)略合作伙伴商湯科技在7月5日主辦的“大愛無疆·向新力”論壇上發(fā)布對(duì)標(biāo)GPT-4o 的“SenseNova 5.5”大模型體系。而作為首個(gè)搭載商湯“SenseNova”AI大模型的汽車產(chǎn)品,LEVC旗下豪華純電MPV——“空間王者”L380也亮相WAIC。

除此之外,LEVC聯(lián)席CTO于童也出席上述論壇并作主題演講,詳解L380如何開啟輪上空間新紀(jì)元。于童表示,“基于行業(yè)第一的空間利用率和空間靈活性,L380已經(jīng)成為能夠激發(fā)AI大模型無限潛能的智能底座。而在未來,AI大模型也將賦能智能汽車完成更全面的智能體驗(yàn)升級(jí)。”

首搭商湯AI大模型 L380開啟輪上空間新紀(jì)元

LEVC起源于1908年,在百年歷史長(zhǎng)河中始終聚焦高端商務(wù)出行,為全球超過10億人次提供寬敞舒適、優(yōu)雅的出行體驗(yàn),成為全球出行領(lǐng)域的領(lǐng)軍者與文化名片。而隨著吉利在2006年的股權(quán)收購以及2013年的全資收購,LEVC最終成為吉利全球化戰(zhàn)略布局中的重要一環(huán),并開啟全新征程。

源于對(duì)全球汽車市場(chǎng)以及終端用戶需求的深刻洞察,LEVC于2023年5月4日發(fā)布全球首個(gè)空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)“SOA”,致力重構(gòu)空間與出行的關(guān)系,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源化、智能化、高端化加速發(fā)展。

今年6月25日,基于LEVC空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)“SOA”打造的首款車型——“陸地空客”L380正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)37.99萬元-47.99萬元。憑借對(duì)空間創(chuàng)變品牌DNA、全球化以及戰(zhàn)略協(xié)同的堅(jiān)持,L380以技術(shù)創(chuàng)變空間,用空間再造場(chǎng)景,用場(chǎng)景重構(gòu)生活,開創(chuàng)了空間品類全新藍(lán)海,為終端用戶提供輪上空間全新體驗(yàn)。

值得一提的是,作為首搭商湯“SenseNova”AI大模型的車型,L380在為用戶提供超越期待的智能化體驗(yàn)之外,也為AI大模型的持續(xù)進(jìn)化提供了無限空間。

空間品類開創(chuàng)者 L380持續(xù)全維進(jìn)化

L380設(shè)計(jì)靈感源自空中客機(jī)的氣動(dòng)工程設(shè)計(jì)理念,集安全、空間、效能于大成,融合東西方美學(xué)元素,讓L380的外形設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿,渾然天成。

空間方面,L380擁有5316mm的超長(zhǎng)車身以及3185mm的軸距,整體得艙率達(dá)到75%,人均座艙面積大于1.13平米,媲美空客大飛機(jī)。在領(lǐng)先同級(jí)的一二排空間基礎(chǔ)之上,L380第三排空間達(dá)到超越行業(yè)的940mm。同時(shí),L380還擁有可以隱藏在行李艙底板下的魔術(shù)第四排,“超三魔四”的創(chuàng)新座椅布局使得百變空間成為可能。

豪華舒適方面,L380二三排座椅為全功能航空座椅,其坐墊和靠背海綿層采用三層“黃金搭檔”結(jié)構(gòu),15mm記憶海綿均由頂級(jí)供應(yīng)商提供,確保座椅軟硬適中、久坐不累。而座椅貼膚層則采用超柔苯胺真皮面料,每平方米就有1000萬個(gè)微孔,全球豪華乘用車應(yīng)用比例不超過10%。

而在駕控方面,L380則采用了集數(shù)字化、智能化和卓越的機(jī)械性能于一身的賽博底盤,基于獨(dú)創(chuàng)的虛擬主銷麥弗遜前空簧結(jié)構(gòu)專利技術(shù)以及多連桿獨(dú)立后懸,L380整車舒適性和操控穩(wěn)定性大幅提升。搭配識(shí)別距離達(dá)40米、10m處高度測(cè)量誤差小于5mm的前視雙目攝像頭,L380可提前對(duì)CDC和空氣懸架的阻尼特性進(jìn)行調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)更理想的懸架決策控制。在麋鹿測(cè)試中,L380取得了令人矚目的75.8km/h佳績(jī)。

AI大模型加持 L380為用戶提供全新智能體驗(yàn)

在用戶關(guān)注度日益提升的智電時(shí)代,L380以1個(gè)5G以太網(wǎng)、2顆龍鷹一號(hào)芯片、3種無線傳輸、6個(gè)音區(qū)和9屏聯(lián)動(dòng)的“12369”方案,構(gòu)建起全面且領(lǐng)先的智能硬件基座。

L380的座艙系統(tǒng)采用Flyme Auto For LEVC OS,語音聲控精準(zhǔn),操作簡(jiǎn)單絲滑,全艙座椅BEV模式和一鍵車控的“管家模式”,實(shí)現(xiàn)手機(jī)到車機(jī)操作習(xí)慣的全面平移,帶來更加精彩的輪上空間享受。

而搭載商湯“SenseNova”AI大模型的L380,則可以實(shí)現(xiàn)妙趣橫生的文生圖和圖生圖功能,同時(shí)支持設(shè)置成自定義壁紙桌面及手機(jī)分享。而基于視覺檢測(cè)算法、醫(yī)療垂域模型的AI健康檢測(cè),可通過無接觸式檢測(cè)方式,對(duì)用戶心率、心率變異性、血氧飽和度和呼吸頻率四項(xiàng)健康指標(biāo)的動(dòng)態(tài)檢測(cè)。

LEVC與商湯科技的強(qiáng)強(qiáng)合作,讓LEVC這個(gè)有著116年歷史底蘊(yùn)的英國(guó)高端汽車品牌,注入了人工智能的全新活力,商湯“SenseNova”大模型就像是書畫雙絕不耍脾氣的小伙伴,日程管理細(xì)致牢靠,望眼問診體貼入微,為用戶提供創(chuàng)新的智能座艙體驗(yàn)與出行體驗(yàn)。

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標(biāo)簽: L380LEVCSenseNova

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