有人說，燃油車是1.0時代，2.0時代是新能源車，3.0時代是高度智能化汽車。兵哥是非常認(rèn)可的，汽車的終極進(jìn)化形態(tài)一定是朝著高度智能化方向發(fā)展。

聊到這兒，不得不提今天的主角，它便是集度ROBO-01。那么，集度ROBO-01是一款什么樣的車？智能化時代是否有集度ROBO-01的一席之地？兵哥此次探店體驗(yàn)，為大家詳細(xì)介紹一下。

首先說明，此次拍攝的車雖然是工程樣車，不過未來交付到用戶手中，功能和基本的形態(tài)不會有太多的區(qū)別，如實(shí)拍的集度ROBO-01，其外觀、內(nèi)飾的視覺觀感與集度ROBO-01探月限定版保持高度一致，由此可以證明，實(shí)拍車型即是未來的量產(chǎn)車。

那么，對于一款“未來汽車”，大家有什么樣的概念？外觀有怎么樣形態(tài)，內(nèi)飾達(dá)到什么樣的科幻境界，輔助駕駛、車機(jī)智能達(dá)到多高的水平？以上種種均是每一家車企需要考慮的。

再回歸到集度ROBO-01，新車整體外觀設(shè)計充滿了未來感，前臉流暢的線條如《三體》水滴的意象形狀，毫無風(fēng)阻的痕跡，圓滑的輪廓面非常夢幻，猶如科幻片里行駛而出的智能汽車。

兵哥沒有夸大其詞，比如，沒有任何設(shè)計痕跡的封閉式前臉，配上分體式大燈、貫穿式LED日間行車燈帶，整個前臉形態(tài)極富未來感。坦白說，真實(shí)的視覺觀感遠(yuǎn)比平面的圖片顯得更加立體。

來看側(cè)面，整個側(cè)面渾然一體，沒有任何刻意的修飾，兵哥認(rèn)為，側(cè)面最具設(shè)計特色的是取消了門把手設(shè)計，再說一遍，它不是采用隱藏式門把手，而是無門把手設(shè)計，為了實(shí)現(xiàn)開門的功能，其在B/C柱裝了一個開門按鍵，設(shè)計的確很有個性。

不止于此，集度ROBO-01的B柱還裝配了一個車外攝像頭，如此一來，便能夠達(dá)到監(jiān)測側(cè)面的效果，該攝像頭究竟是人像識別還是歸于輔助駕駛的一個硬件，由于展廳的車型是工程樣車，很多功能暫時未開放，兵哥亦無法獲知，后續(xù)再為大家詳細(xì)介紹，不過如此精巧的布局設(shè)計，的確是要花不少心思。

把視線轉(zhuǎn)移到尾部，集度ROBO-01采用了貫穿式的LED尾燈設(shè)計，與前臉貫穿式LED燈帶相呼應(yīng)，視覺營造方面做得相當(dāng)好，科技感十足。值得一說的是，該車采用了一個車頂尾翼，給人一種蓄勢待發(fā)的姿勢。

車身顏色方面，該車提供子“星河紫、星輝橙、星晨白、星宇灰”四種主要配色可選，實(shí)拍車型為星宇灰，低調(diào)沉穩(wěn)又大氣。

進(jìn)入車內(nèi)，令人極為震撼的是35.6英寸6K超清一體屏，因?yàn)樵撝锌仄撂峁┏两?D視覺HMI和娛樂體驗(yàn)，與此同時，搭配U型方向盤，像極了宇宙飛船的座艙，科技感滿滿。

還有，該超清一體屏使用了高通驍龍8295芯片，該芯片是5納米制程，其Ai算力高達(dá)30TOPS，芯片算力是8155芯片的8倍，因此在硬件方面，高通驍龍8295芯片為集度ROBO-01帶來的智能化體驗(yàn)是值得期待的。

當(dāng)然，為了營造未來的智能座艙，車內(nèi)取消了換擋桿、左右撥桿、中控物理按鍵等，往好了說是提升了整車的科技感，往不好地說，在實(shí)際體驗(yàn)上可能會導(dǎo)致一些習(xí)慣于借用實(shí)體按鍵去操控車輛功能的用戶略微感到不適，因此好與壞，則智者見智了。

聊到智能汽車，以上說的都是基礎(chǔ)，集度ROBO-01出色的是輔助駕駛，該車將會搭載吉印通Apollo高階自動駕駛?cè)啄芰桶踩w系，Apollo高階自動駕駛能力已經(jīng)獲得廣泛認(rèn)可，安全性和智能化值得期待，后續(xù)有試駕車，必定為大家呈現(xiàn)。

據(jù)了解，集度點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA（Point to Point Autopilot）是高階智能駕駛系統(tǒng)中的一項核心功能，具備高速域、城市域、泊車域“三域融通”的高階智能駕駛能力，智能輔助駕駛極為出色。

值得一說的是，硬件方面，集度ROBO-01將搭載2個NVIDIA Orin X智駕芯片，2個激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、12個自動駕駛高清攝像頭、1個駕駛員紅外感知攝像頭，以上硬件將為車輛的智能化提供出色的基礎(chǔ)支撐。

空間方面，集度ROBO-01的表現(xiàn)如何？經(jīng)過兵哥的實(shí)測體驗(yàn)，其前排、后排座椅的支持度、包裹度都極為出色，座墊軟硬適中，相信長時間乘坐也不會感到疲憊。還有，該車擁有3000mm的超長軸距，其后排腿部縱向空間非常寬敞，即便是一個1米8的大個子也不會感覺壓抑和局促。

動力和續(xù)航，集度ROBO-01尚未交付，因此其動力、續(xù)航、性能暫時未公布。后續(xù)等待新車交付時再和大家詳細(xì)動力總成部分。還有，需要說明的是，集度ROBO-01探月限定版已上市，該車搭載了前后雙電機(jī)驅(qū)動，雙電機(jī)總功率高達(dá)400kW，零百加速達(dá)3.9秒，性能強(qiáng)悍。

另外，集度ROBO-01探月限定版還搭載了寧德時代的100kWh，CLTC純電續(xù)航達(dá)600公里+，集度ROBO-01的動力、續(xù)航、配置究竟如何？后續(xù)再為大家跟進(jìn)。