前不久，以“致敬拼搏者 融闖新將來”為主題的2022（第十屆）青年川商開展峰會暨第四屆川商投融資大會”在成都舉行。來自全國各地的青年川商、出名川商代表、專家學者共500余人參會。川商傳媒視頻對大會停止了全程曲播。而本次盛會的合做伙伴為一汽-奧迪，而且還供給了Q4 e-tron做為官方用車。

青年川商開展峰會

為何選擇Q4 e-tron做為官方用車

可能良多人已經(jīng)留意到了Q4 e-tron是一款純電動車，同時該會議的配角為青年川商，也就是參會者的年齡偏向年輕化，因而電動車更為契合那類人群的購車需求。年輕消費群體有著更為前衛(wèi)的購車理念，他們關(guān)于電動車有著更高的承受度。雖說Q4 e-tron是一款電動車，但是又兼顧了奧迪品牌的穩(wěn)重，因而Q4 e-tron是一款連系了設(shè)想、科技與穩(wěn)重的純電車型，與青年川商的需求不約而合。

接下來的文章就為各人介紹Q4 e-tron到底是如何的一款車。

外不雅時髦又不缺乏穩(wěn)重

做為一款電動車，Q4 e-tron和燃油車在外不雅設(shè)想上有著較大的區(qū)別，我們能夠很容易將Q4 e-tron和通俗的燃油車型所區(qū)分隔來。Q4 e-tron的包抄十分運動化，氣概以至接近于高性能車，整臺車看上去有著極強的力量感。

前臉的封鎖式中網(wǎng)也與良多電動車差別，它并不是一個地道的平面，而是朝著燃油車挨近，讓燃油車消費者更容易承受。但是Q4 e-tron車燈等細節(jié)設(shè)想更具有科技感，又充實彰顯出了電動車的身份。

比擬于其它品牌的電動車，Q4 e-tron在科技之中又保留了更多傳統(tǒng)燃油車的穩(wěn)重?？萍寂c傳統(tǒng)的連系，而且充滿了運動和力量感，那是Q4 e-tron在外不雅上最為吸惹人的處所。

內(nèi)飾簡潔且奢華

奢華的內(nèi)飾并不是必然要有多么復雜的設(shè)想，簡單的設(shè)想同樣能夠彰顯出奢華感，那時候設(shè)想和用料就顯得尤為重要了。Q4 e-tron接納了四幅式標的目的盤，更凸起營造奢華感，與A8L的標的目的盤類似。中控屏幕既不像A5那樣接納了懸浮式，也沒有與A*一樣接納兩塊屏幕。而是將屏幕鑲嵌在此中，空調(diào)控造區(qū)域仍然接納了傳統(tǒng)的按鍵體例，接納按鍵控造空調(diào)比擬于更為便利和間接。

再加上大面積的實皮、金屬材量的利用，Q4 e-tron做為一款緊湊型車，卻擁有了中型車及以上的內(nèi)飾量感，同時還兼顧了內(nèi)飾的美妙水平。Q4 e-tron的內(nèi)飾連系了美妙、奢華、適用以及量感，在同級別車型傍邊長短常超卓的。

動力超卓而且兼顧續(xù)航

因為接納了MEB平臺，Q4 e-tron的根底版車型也是后驅(qū)形式，再加上扎實的底盤設(shè)定，即使是入門級車型也有著超卓的駕駛感觸感染。同時入門級車型續(xù)航里程可是絲毫不入門，到達了*05km。

若是關(guān)于動力有需求，則有四驅(qū)版車型可供選擇。前軸電機的參加除了讓車輛更為不變之外，還帶來了超卓的動力表示。只是因為電池容量比擬于后驅(qū)版沒有增加，所以略微降低到了54*km。雖說續(xù)航里程有所降低，但是也在同級別車型傍邊處于領(lǐng)先的位置。

除開動力之外，Q4 e-tron所接納的MEB平臺有著十分扎實的量感，不管是面臨波動仍是彎道，那套底盤都能夠沉著的應對。再加上前后平衡的重量散布，能夠讓Q4 e-tron駕駛起來更為得心應手。比擬于同級別合作敵手傍邊一些油改電而且前置電機的純電車型來說，Q4 e-tron在行駛量感上有著絕對的優(yōu)勢。

蜀錦暢言：Q4 e-tron做為一款MEB平臺打造的地道的電動車，在外不雅設(shè)想、內(nèi)飾量感以及行駛品量上都有著超卓的表示。雖說是一款緊湊型車，但是電動車的特殊規(guī)劃以及接近2.8米的軸距讓它有著中型燃油車的空間表示。如許一款八面玲瓏的純電動車，確實是合適青年新貴們的不貳選擇。